Co stało się z Germanwings Flight 4U9525?

W dniu 24 marca 2015 r. Germanwings Flight 4U9525 w drodze z Barcelony, Hiszpanii do Düsseldorfu w Niemczech rozbił się w pobliżu Digne-les-Bains we Francji, około 100 km na północny zachód od Nicei. Wszystkich 144 pasażerów i sześciu członków załogi uważa się za zmarłych.

Dowody z analizy rejestratora rozmów w kabinie sugerują, że samolot został celowo rozbity przez drugiego pilota, 28-letniego Andreasa Lubitza, który w pewnym momencie podczas lotu został sam w kokpicie.

- Drugi pilot był sam przy sterach - powiedział Brice Robin, prokurator z Marsylii, o tym, co nazwał celowym pragnieniem Lubitza, by zniszczyć samolot. „On… odmówił otwarcia drzwi kokpitu pilotowi [w tym momencie] dobrowolnie rozpoczął zejście samolotu”.

Wierzy w akcję w nieobecności pilota

„[Początkowo pilot pukał lekko do drzwi [kokpitu]”, powiedział Robin dla New York Times . „[Zaczął mocniej uderzać w drzwi, ale nie było] żadnej odpowiedzi… nigdy odpowiedzi. Słyszysz, że on próbował rozbić drzwi.

Nagrania z kokpitu silnie sugerują, że Lubitz, który prawdopodobnie pochodzi z Montabaur, miasta w Nadrenii-Palatynacie w zachodnich Niemczech, „skorzystał z nieobecności kapitana”, kiedy opuścił kokpit, aby skorzystać z udogodnień. W tym momencie Lubitz zamknął się w kokpicie i włączył przycisk opuszczania samolotu, ignorując coraz bardziej gorączkowe próby powrotu kapitana do kokpitu.

Według władz samolot opuścił wyznaczoną wysokość przelotową 38 000 stóp, opadając z prędkością 17, 8 metra na sekundę lub 3500 stóp na minutę. Francuski urząd lotnictwa, Direction générale de l'aviation civile, ogłosił samolot w niebezpieczeństwie po utracie kontaktu radiowego przez samolot. Około godziny 10:30 lot 9525 dotarł do francuskiego wybrzeża w Tulonie przed rozpoczęciem stromego zejścia.

„Kontakt samolotu z francuskim radarem [i] francuskimi kontrolerami ruchu lotniczego zakończył się o 10:53 (9:57 GMT) na wysokości około 6000 stóp (około 1825 metrów)” - powiedział reporterom dyrektor wykonawczy Germanwings Thomas Winkelmann. „Samolot następnie rozbił się”.

Gwiazdy opery i studenci zgubieni

Deutsche Oper am Rhein bas-baryton Oleg Bryzhak i niemiecki kontralt Maria Radner należą do tych, którzy byli na Germanwings Flight 4U9525. Obaj byli w drodze powrotnej z występów Richarda Wagnera „Siegfried” w Gran Teatre del Liceu w Barcelonie. Grupa 16 studentów i 2 nauczycieli z niemieckiego miasta Haltern również była na pokładzie, wracając z wycieczki klasowej do Hiszpanii. Członkowie drużyny piłkarskiej Dalkurd FF byli pierwotnie zarezerwowani na lot, ale w ostatniej chwili zmienili rezerwację.

Katastrofa Germanwings jest najbardziej śmiercionośną katastrofą lotniczą we Francji od czasu katastrofy Inex-Adria Aviopromet w roku 1381, w której zginęło 180 osób. Ostatnia wielka katastrofa lotnicza we Francji dotyczyła Air France Concorde. W tej katastrofie w 2000 r. Wszystkie 109 osób na pokładzie i cztery osoby na ziemi straciły życie.

Dochodzenia w sprawie katastrofy są w toku.

Germanwings z siedzibą w Kolonii, spółka zależna Lufthansy, korzystna cenowo, działa od 2002 roku.

Zalecane

Jak Ziemia otrzymała swoją nazwę?
2019
Wierzenia religijne w Grecji
2019
Co to jest Transhumance?
2019