Jaka jest krajowa linia lotnicza Wenezueli?

Jaka jest krajowa linia lotnicza w Wenezueli?

Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) jest narodową i największą linią lotniczą Wenezueli po zastąpieniu poprzedniej linii lotniczej Venezolana Internacional de Aviación Sociedad Anónima (Viasa).

Viasa Airways

Viasa była narodową linią lotniczą aż do upadku w 1997 r. Została założona w 1960 r. Z siedzibą w Caracas. Rząd był większościowym udziałowcem posiadającym 55% udziałowców, podczas gdy prywatni inwestorzy posiadali pozostałe 45%. W 1970 r. Viasa obsługiwała flotę 14 samolotów, w tym loty do Europy. Od momentu powstania linie lotnicze osiągały zyski, ale w 1976 r. Rosnące koszty paliwa odnotowały niskie zyski, które prawie doprowadziły do ​​strat. Został upaństwowiony przez rząd, który planował zmniejszyć swoją działalność i zwrócił się o sprzedaż niektórych samolotów w celu zmniejszenia kosztów operacyjnych. W 1987 r. Linia lotnicza rozpoczęła obsługę lotów wewnętrznych w Wenezueli. W 1989 r. Rząd przeznaczył 60% prywatnym inwestorom, utrzymał 20% i wydał 20% pracownikom linii lotniczych. Linie lotnicze Iberia i KLM były jedynymi dwoma oferentami, ale KLM przeskoczył po tym, jak zażądał 145, 5 mln USD oferty za 60% za dużo. Iberia przejęła rolę większościowego akcjonariusza, ale złe zarządzanie przez linie lotnicze doprowadziło do stałych strat, które doprowadziły do ​​upadku linii lotniczych w styczniu 1997 roku.

Conviasa

30 marca 2004 r. Prezydent Wenezueli Hugo Chávez podpisał dekret o przywróceniu krajowej linii lotniczej. 28 listopada 2004 r. Samoloty Conviasa De Havilland Canada Dash 7 wykonały inauguracyjny lot linii lotniczej do międzynarodowego lotniska Santiago Mariño. W dniu 17 września 2010 r. Lot 2350 rozbił się i rząd zaprzestał wykonywania wszystkich operacji lotniczych Conviasa, aby mógł przeprowadzić przegląd techniczny wszystkich samolotów do 1 października 2010 r. 3 kwietnia 2012 r. Unia Europejska zabroniła wszystkim samolotom Conviasa operowania w swoim przestrzeń powietrzna ze względu na obawy związane z bezpieczeństwem po tym, jak nie podjęła środków zapobiegających wypadkom. Zakaz został jednak zniesiony 10 lipca 2013 r. Po negocjacjach między UE a rządem Wenezueli.

Nowoczesne operacje

Osiemdziesiąt procent Conviasa jest własnością rządu i jest zarządzane przez Ministerstwo Transportu Wodnego i Lotniczego, podczas gdy rząd regionalny Nueva Esparta posiada dwadzieścia procent. Jej siedziba znajduje się na międzynarodowym lotnisku Simón Bolívar w Maiquetía w Wenezueli. Linia lotnicza zaczęła borykać się z operacjami finansowymi, które wpłynęły na jej działalność, a do sierpnia 2016 r. 80% pilotów linii lotniczych zrezygnowało z pracy z powodu niezapłaconych należności. Niektóre samoloty linii lotniczych zostały również zawieszone z powodu problemów mechanicznych i pozostawały nieużywane przez kilka miesięcy. W dniu 5 maja 2017 r. Linia lotnicza zawiesiła operacje międzynarodowe z powodu braku waluty obcej na pokrycie zagranicznych ubezpieczeń. W maju 2017 r. Wamos Air, który obsługiwał samolot Boeing 747-400 między Madrytem a Caracas, zakończył swój kontakt z Conviasa po krótkim terminie. Od sierpnia 2017 r. Linie lotnicze obsługują loty do Argentyny, Brazylii, Kolumbii, Kuby, Grenady, Panamy, Trynidadu i Tobago oraz lotów wewnętrznych. W maju 2017 r. Conviasa zawiesiła swój lot do Hiszpanii, która była jedynym celem w Europie.

Zalecane

Miasta, które spędzają najwięcej w Walentynki
2019
Co to jest ICAO?
2019
Kiedy zbudowano katedrę św. Bazylego?
2019