Najgorsze wraki w historii

Chociaż słowo „wrak statku” może wyczarować idylliczne wizje nurkowania z akwalungiem dla skarbów w egzotycznych miejscach, w rzeczywistości niektóre wraki statków należą do najbardziej przerażających wydarzeń w historii ludzkości. Poniżej znajduje się lista 10 najgorszych wraków cywilnych w historii ludzkości, z wyłączeniem tych, które występują bezpośrednio w wyniku wojen i konfliktów morskich. Każdy z tych strasznych wraków spowodował ponad 1000 zgonów i wydarzył się dopiero w 2011 r., Udowadniając, że okropności tonących statków nie należą wyłącznie do przeszłości.

10. Prom Toya Maru, Japonia, 26 września 1954 r. (1153 zgony)

Ciężki tajfun określany jako „Nr 15” w Japonii i „Marie” w świecie zachodnim, odebrał życie około 1500 pasażerom na pokładzie promu handlowego Toya Maru 26 września 1954 roku. najgorszy wrak cywilny w historii Japonii. Prom kursował między Hakodate na wyspie Hokkaido a Aomori na wyspie Honsiu. Wcześniejszy planowy odjazd na prom został odwołany, w oczekiwaniu na zbliżanie się tajfunu. Jednak kapitan postanowił iść wieczorem, wierząc, że najgorsza część burzy się skończyła. Był to historycznie poważny błąd i wkrótce po tym, jak nieszczęsna Toya Maru opuściła port załadowany pasażerami, uderzył go wzmacniający tajfun. Statek został następnie wyciągnięty z portu przez potężne podmuchy wiatrów i silne prądy. Załoga straciła całkowitą kontrolę nad statkiem, gdy woda weszła do jego wnętrza i została rzucona i obrócona w wzburzonych wodach. W końcu zatonął w wodach wzburzonego morza, zabijając około 1153 pasażerów i członków załogi na pokładzie.

9. RMS Lusitania, Japonia, 7 maja 1915 r. (1198 zgonów)

Podczas istnienia RMS Lusitania spędził trochę czasu jako największy na świecie przewoźnik statków pasażerskich. 7 maja 1915 r. RMS Lusitania został zatopiony przez niemiecki U-Boot. Nie tylko spowodowało to śmierć 1, 198 osób, ale było też jednym z wydarzeń na liście rzeczy, które ostatecznie doprowadziłyby Stany Zjednoczone do deklarowania drogi do Niemiec w czasie I wojny światowej. Statek zatonął tylko na dnie morza 18 minut.

8. Parowiec Taiping, Chiny, 27 stycznia 1949 r. (1500 zgonów)

Prawie 1500 pasażerów straciło życie w fatalny dzień 27 stycznia 1949 roku. Pasażerowie byli przeważnie pośród tych, którzy uciekli przed nowo ustanowioną regułą komunistyczną w Chinach kontynentalnych na zakończenie wojny domowej w Chinach. Statek płynął w ciszy z wyłączonymi światłami podczas godziny policyjnej, aby uniknąć groźby ataku ze strony sił komunistycznych. Jednak jego środki ostrożności zdołały zapieczętować jego pecha. Mniejsza łódź, parowiec Chienyuan, nie będąc w stanie wykryć parowca w ciemnych wodach Archipelagu Zhoushan, uderzyła w parowiec Taiping, powodując wystarczająco duże obrażenia, aby doprowadzić do jego zatonięcia i wielu wypadków.

7. RMS Titantic, Północny Ocean Atlantycki, 15 kwietnia 1912 r. (1 514 zgonów)

RMS Titantic jest prawdopodobnie najsłynniejszym wrakiem wszechczasów. Statek, jeden z największych i najbardziej luksusowych krążowników w swoim czasie, wyruszył w dziewiczy rejs z Southampton w Anglii do Nowego Jorku, USA, 10 kwietnia 1912 roku. Wielu wierzyło, że Titanic, zbudowany przy użyciu najlepszej technologii jego czas był niezatapialny. Jednak na pełnym morzu nic nie jest zagwarantowane, a 14 kwietnia statek uderzył w górę lodową tuż przy wybrzeżu Nowej Funlandii. Kolizja uszkodziła kadłub, tworząc ogromny otwór, który wpuszczał ogromne ilości wody do statku. Wkrótce po tym, jak załoga zdała sobie sprawę, że statek ma zatonąć, wysyłano sygnały o niebezpieczeństwie na pobliskie statki. Jednak żadne inne statki nie były wystarczająco blisko, aby uratować wielu pasażerów Titanica na czas. Łodzie ratunkowe kazano wypuścić ze statku, pozwalając kobietom i dzieciom na nich najpierw. Jednak liczba łodzi ratunkowych była mniejsza niż całkowita liczba pasażerów na pokładzie, a wiele z tych łodzi zostało opuszczonych do wód, zanim zostały wypełnione do ich pojemności. To utknęło w dużej liczbie pasażerów i członków załogi, a te spełniły ich złe fortuny na pokładzie statku. Gdy woda zaczęła tryskać i wypełniać ogromny statek, stopniowo zaczęła tonąć, zabierając ze sobą 1 514 pasażerów.

6. MV Spice Islander I, Zanzibar Channel, 20 września 2011 r. (1.573 zgonów)

Przed tragicznym zatonięciem w 2011 roku MV Spicer Islander napotkał problemy. Zanieczyszczone paliwo wymusiło powrót statku z morza kilka lat wcześniej, w 2007 r. Statek nie przewoził wówczas żadnych pasażerów i był w stanie powrócić na brzeg bez obrażeń. Jednak we wrześniu 2011 r. Podczas żeglugi wzdłuż archipelagu Zanzibar w Tanzanii łódź zatonęła. Później okazało się, że statek działał dobrze ponad pojemność. Niestety większość z nich zginęła.

5. Tek Sing, Morze Południowochińskie, 6 lutego 1822 r. (1600 zgonów)

Łódź Tek Sing płynęła między Chinami a Indonezją, gdy zatonęła 6 lutego 1822 roku. Statek osiadł na mieliźnie, gdy kapitan próbował skrócić płytką cieśninę. Wrak został odkryty w 1999 roku.

4. Parowiec Sultana, USA, 27 kwietnia 1865 r. (1800 zgonów)

Chociaż katastrofa na Titanicu jest bardziej znana, eksplodujący parowiec Sultana, zabijając prawie 1800 pasażerów, był prawdopodobnie największą katastrofą morską w historii Stanów Zjednoczonych. Sułtana przewoziła około 2300 nowo uwolnionych jeńców wojennych Unii wzdłuż rzeki Mississippi, którą parowiec zabrał z Vicksburga, a także kilku cywilnych pasażerów i członków załogi. Łódź o pojemności zaledwie 376 pasażerów przewoziła około 2700 w tym fatalnym dniu. Zaledwie kilka godzin po północy 27 kwietnia 1865 r. Eksplodował jeden z trzech kotłów Sułtany, powodując ogromne uszkodzenia i zatonięcie parowca oraz dużą część pasażerów.

3. MV Le Joola, Senegal / Gambia, 26 września 2002 r. (1863 zgony)

Jeden z najgorszych wraków statków w historii świata wiązał się z promem Le Joola. Przewoził ponad 2000 pasażerów z portów w Senegalu, kiedy 26 września 2002 r. Wywrócił się 35 kilometrów od wybrzeża Gambii. Przy pojemności zaledwie 550 pasażerów prom był przerażony. Uważa się, że to przeludnienie, wraz ze słabą konserwacją promu, było odpowiedzialne za jego zatonięcie, chociaż dokładne przyczyny katastrofy pozostają nieznane. 1863 dusze straciły życie w tym wydarzeniu.

2. SS Kiangya, Chiny, 3 grudnia 1948 r. (3920 zgonów)

SS Kiangya, chiński parowiec pasażerski, został zniszczony 3 grudnia 1948 r. Podczas podróży z Shiliupu Dock w Szanghaju w kierunku Ningpo. Wynikało to z eksplozji, gdy statek ruszył w kierunku ujścia rzeki Huangpu. Statek przewoził ponad dwukrotnie więcej niż około 1 186 pasażerów, z czego większość stanowiła uchodźców uciekających przed rozszerzającym się reżimem komunistycznym, przejmując Chiny kontynentalne. Kopalnia, która została wszczepiona przez Cesarską Japońską Marynarkę Wojenną podczas II wojny światowej, była najbardziej prawdopodobną przyczyną eksplozji, która zatopiła SS Kiangya. Około 3920 pasażerów zginęło w katastrofie, a tylko około 700 osób, które przeżyły, zostało uratowanych przez inne żyjące statki, aby o tym opowiedzieć.

1. Prom Doña Paz, Filipiny, 20 grudnia 1987 r. (4400 zgonów)

Najgroźniejsza cywilna katastrofa morska w historii świata miała miejsce 20 grudnia 1987 r. To tragiczne wydarzenie dotyczyło promu pasażerskiego z Filipin, MV Doña Paz, który zderzył się z tankowcem MT Vector w cieśninie Tablas, około 180 kilometry na południe od Manili. Prom był przepełniony pasażerami, którzy chcieli dotrzeć do celu tuż przed rozpoczęciem świąt Bożego Narodzenia. Chociaż morza były spokojne i widoczność była jasna, brak kompetencji załogi na obu statkach doprowadził do katastrofy. Podczas gdy wektor podróżował bez obserwacji, sam Doña Paz miał niedostatek starszych oficerów na mostku obserwacyjnym, a obu statkom brakowało funkcjonalnego radia. Gdy tylko statki zderzyły się, 8800 baryłek ropy i benzyny niesionych przez wektor zapłonęło, pochłaniając zarówno Vectora, jak i MV Doña Paz w jego zabójczych płomieniach i dymie. Prawie nikt nie przeżył na żadnym ze statków, a katastrofa pochłonęła około 4400 ofiar.

Deadliest Civilian Shipwrecks In History

Ranga	Katastrofa	Szacowana liczba ofiar śmiertelnych	Rok	Lokalizacja
1	MV Doña Paz	4, 400	1987	Filipiny
2	SS Kiangya	3920	1948	Chiny
3	MV Le Joola	1, 863	2002	Senegal / Gambia
4	Sułtanka	1800	1865	rzeka Mississippi
5	Tek Sing	1600	1822	morze Południowochińskie
6	MV Spice Islander I	1, 573	2011	Kanał Zanzibar
7	RMS Titantic	1, 514	1912	Ocean Północno-Atlantycki
8	Taiping	1500	1949	morze Wschodniochińskie
9	RMS Lusitania	1198	1915	Irlandia
10	Tōya Maru	1153	1954	Japonia