Najszybsze pociągi w Wielkiej Brytanii
Zjednoczone Królestwo (Wielka Brytania) jest często uważane za kraj pionierski w transporcie kolejowym, ponieważ opracowało pierwszą na świecie nowoczesną kolej. Od tego czasu w Wielkiej Brytanii dokonano znacznej liczby zmian w branży kolejowej, takich jak rozbudowa sieci kolejowej. Jednym z najważniejszych osiągnięć było wprowadzenie systemu kolei dużych prędkości, w którym pociągi poruszają się z prędkością większą niż 124 mph. Otwarty w 2003 r. Kanałowy Tunel Linowy (CTRL) wyróżnia się jako pierwsza linia kolei dużych prędkości zbudowana w Wielkiej Brytanii.
Eurostar e320
Najszybszym pociągiem operującym w Wielkiej Brytanii jest Eurostar e320, który rozpoczął działalność w 2015 r. Ponadto w Wielkiej Brytanii Eurostar e320 działa również we Francji i Belgii. Korpus pociągu został skonstruowany przez niemieckiego producenta Siemensa, natomiast wnętrze zaprojektował włoski producent nadwozi Pininfarina. Finansowanie budowy Eurostar e320 zostało zapewnione przez grupę ośmiu banków, w tym Europejskiego Banku Inwestycyjnego (EBI). Eurostar e320 został zaprojektowany do przewozu większej liczby pasażerów niż poprzednie pociągi Eurostar. Najszybsza prędkość osiągnięta przez Eurostar e320 wynosi 219 mph, czyli nieco więcej niż maksymalna prędkość projektowa 200 mph.
Eurostar
Drugim najszybszym pociągiem w Wielkiej Brytanii jest Eurostar, który w 2003 r. Przejechał około 209 mph. Maksymalna zarejestrowana prędkość Eurostar była znacznie wyższa niż maksymalna prędkość projektowa 186 mph. Eurostar łączy Londyn z innymi ważnymi miastami europejskimi, takimi jak Bruksela, Rotterdam i Paryż. Oprócz Londynu pociąg zatrzymuje się również na dwóch stacjach w Kent, Ashford International i Ebbsfleet International. Eurostar jest popularny wśród pasażerów ze względu na rozrywkę i Wi-Fi dostarczane przez GoMedia. Firma stanęła w obliczu poważnych kontrowersji, kiedy próbowała zmusić rowerzystów do demontażu rowerów przed jazdą pociągiem, a kierownictwo zostało ostatecznie zmuszone do odstąpienia od polityki po krytyce ze strony obywateli i polityków, takich jak były brytyjski poseł i były burmistrz Londynu, Boris Johnson.
Oszczep
Javelin to trzeci najszybszy pociąg w Wielkiej Brytanii, osiągający maksymalną prędkość 157 mil na godzinę, czyli o 17 mil na godzinę większą niż maksymalna prędkość projektowa. Zaprojektowany i zbudowany w Japonii przez Hitachi, pociąg był niezbędnym elementem infrastruktury potrzebnej Londynowi do udanej licytacji na Letnie Igrzyska Olimpijskie 2012. W rzeczywistości pociąg początkowo nosił nazwę Olympic Javelin Shuttle, ale później został skrócony do Javelin. Javelin zaczął działać w grudniu 2009 roku i służył kilku miastom, takim jak Londyn, Ebbsfleet i Rainham.
Znaczenie pociągów w Wielkiej Brytanii
Pociągi odegrały istotną rolę w gospodarce Królestwa Unite od czasu wprowadzenia lokomotywy parowej. Podróże kolejowe nakłoniły rolników do transportu łatwo psujących się towarów, takich jak produkty mleczne, na większą liczbę rynków, zwiększając w ten sposób dochody, a następnie podnosząc standard życia. Pociągi sprawiły również, że transport towarów masowych na duże odległości był tańszy. Branża kolejowa stworzyła miejsca pracy dla dużej liczby mieszkańców Wielkiej Brytanii, zapewniając ważne źródło dochodów. Pociągi ułatwiły pasażerom podróżowanie po Wielkiej Brytanii, a także w całej Europie.
Najszybsze pociągi w Wielkiej Brytanii
| Ranga | Imię | Maksymalna zarejestrowana prędkość (mph / km / h) | Maksymalna prędkość projektowa (mph / km / h) |
|---|---|---|---|
| 1 | Eurostar e320 | 219 (352) | 199 (320) |
| 2 | Eurostar | 209 (334, 7) | 186 (300) |
| 3 | Oszczep | 157 (252) | 140 (225) |
| 4 | Super Express | brak zestawu | 140 (225) |
| 5 | InterCity 225 | 162 (261) | 140 (225) |
| 6 | Pendolino | 162 (261) | 140 (225) |
| 7 | InterCity 125 | 148 (238) | 125 (200) |
| 8 | Adelante | 125 (200) | 125 (200) |
| 9 | Podróżnik | 125 (200) | 125 (200) |
| 10 | Super Voyager | 125 (200) | 125 (200) |
| 11 | Meridian / Pioneer | 125 (200) | 125 (200) |
