Najwyższe prywatne inwestycje w infrastrukturę transportu publicznego według krajów

Sektor transportu na całym świecie odnotował wzrost w ciągu ostatniego tysiąclecia. Od prostych ścieżek do wyrafinowanych i nowoczesnych dróg, linii kolejowych i lotnisk, infrastruktura transportu publicznego służy nie tylko do przewozu ludzi, ale służy również jako duma, a nawet rodzaj atrakcji turystycznej. Rozwój infrastruktury w celu ułatwienia sprawnego przemieszczania się ludzi i towarów był centrum zainteresowania w sektorze transportu. Według raportu Banku Światowego kraje wydają obecnie miliardy dolarów na rozwój infrastruktury transportowej. Drogi i kolej są największymi beneficjentami kwot przeznaczonych na rozwój sektora transportu. Rozwój infrastruktury transportu publicznego jest realizowany wspólnie przez rząd i sektor prywatny. W krajach takich jak Brazylia przemysł zainwestował w rozwój infrastruktury jako dotację dla rządu Brazylii. Niektóre kraje o najwyższych prywatnych inwestycjach w infrastrukturę transportu publicznego omówiono poniżej.

Kolumbia

Rząd kolumbijski nadał priorytet infrastrukturze w celu zwiększenia wzrostu gospodarczego kraju. W 2014 r. Rząd Kolumbii zamierzał zapewnić finansowanie w wysokości 50 mld USD na rozwój i poprawę dróg, tuneli i mostów jako obszarów priorytetowych. Kilka prywatnych podmiotów przybyło na pokład, aby pomóc rządowi w realizacji marzenia o podwojeniu długości dróg, powieleniu operacyjnej linii kolejowej, podwojeniu przepustowości portu i zwiększeniu o 50% liczby pasażerów w samolocie. W 2015 r. Sektor prywatny był w stanie zainwestować ponad 2 mld USD w rozwój infrastruktury transportu publicznego. Niektóre z prywatnych podmiotów, które zainwestowały w infrastrukturę publiczną, to między innymi Inter-America Development Bank (IDB), który zatwierdził 400 milionów USD na zarządzanie infrastrukturą transportową i dostarczył Grupo BTG oraz Ashmore Group, Plc, która pozyskała blisko 2 miliardy USD. wkład w kapitał dłużny ukierunkowany na ogólny rozwój infrastruktury. Z drugiej strony Grupo Sura zapewnia ubezpieczenia firmom budowlanym oferującym usługi rozwoju infrastruktury. Nowa ustawa o partnerstwie prywatno-publicznym w Kolumbii sprzyja inwestycjom sektora prywatnego.

Indie

Gospodarka Indii należy do najszybciej rozwijających się gospodarek świata, rosnąc w tempie około 8% rocznie. Aby utrzymać ten wskaźnik wzrostu, rząd Indii przewidział 320 miliardów dolarów na rozwój infrastruktury. Aby sfinansować zmiany infrastrukturalne, takie jak autostrady, kolej, port i lotnisko, rząd nawiązał współpracę z sektorami prywatnymi, takimi jak Carlyle Group, Silver Spring Capital Management zainwestował w 306 mln USD w budowę dróg. Altico Capital zainwestował 150 mln USD w rozbudowę lotnisk, a Asian Development Bank zainwestował w drogi i linie kolejowe. Sektor prywatny wydał w 2015 r. 1, 25 mld USD na infrastrukturę transportową. Rząd Indii za pośrednictwem premiera Modiego otworzył kilka możliwości rozwoju sektora prywatnego w Indiach. Działania te zostały wprowadzone w celu ochrony inwestorów i partnerów przed nieprzewidzianym ryzykiem.

indyk

Według raportu Banku Światowego 2015 Turcja pochłonęła 40% całkowitych inwestycji w infrastrukturę transportową. Niektóre z tych „wielkich ofert” obejmowały Wielki Port Lotniczy w Stambule (znany również jako nowe lotnisko w Stambule) oraz autostradę Gebze-Izmir. W 2015 r. Turcji udało się zabezpieczyć siedem projektów finansowanych przez sektor prywatny. Sektor prywatny sfinansował rozwój infrastruktury transportowej w wysokości ponad 1, 08 mld USD. Niektóre z finansowanych projektów obejmowały rozbudowę portów, autostrady, sektor energetyczny i lotnisko. Turcja zamierza zrealizować większość finansowanych przez siebie projektów do 2018 r. Większość środków finansowych pochodziła z Banku Światowego.

Inwestycje prywatne, korzyści publiczne

Inne kraje, które również skorzystały z prywatnego finansowania infrastruktury transportowej, to Rosja, Peru, Brazylia, Meksyk, Nepal i Panama, przy czym większość z tych krajów zapewnia ponad 350 mln USD. Dobrze ugruntowane przepisy dotyczące partnerstw publiczno-prywatnych oraz potrzeby tych krajów w zakresie rozwoju infrastruktury były głównymi powodami, dla których kraje te skorzystały z inwestycji sektora prywatnego w infrastrukturę transportową.

Najwyższe prywatne inwestycje w infrastrukturę transportu publicznego według krajów

RangaKrajPrivate Participation Investment ($ US) w transporcie publicznym, 2015
1Kolumbia2 159 000 000 $
2Indie1, 205, 600, 000 $
3indyk1.085.700.000 $
4Rosja775 100 000 $
5Filipiny750 000 000 $
6Peru552 000 000 $
7Brazylia436 800 000 $
8Meksyk370 000 000 $
9Nepal350 000 000 $
10panama350 000 000 $

Zalecane

Najlepsze miasta w Oregonie
2019
Jak działa forma mgły przybrzeżnej?
2019
Co oznaczają kolory meksykańskiej flagi?
2019