Zgony rowerzystów według stanu

W branży motoryzacyjnej w dynamicznie rozwijającym się tempie, bardzo łatwo zapomnieć o znacznie bardziej ekologicznej alternatywie, transpiracji napędzanej pedałami. Rowery są uznawane za jeden z najlepszych sposobów dojeżdżania do pracy, ponieważ nie tylko są tańsze i lepiej ćwiczą się, ale są także lepsze dla środowiska, ponieważ nie uwalniają szkodliwych emisji w taki sam sposób, jak robią to pojazdy silnikowe.

Jednak mając to na uwadze, jedną z głównych wad mobilnego transportu dwukołowego jest brak poduszek powietrznych, ponieważ można powiedzieć, że w samych Stanach Zjednoczonych występują liczne ofiary śmiertelne. Jednak liczba ofiar śmiertelnych nie jest jednak rozprowadzana w stanach, ponieważ jest wiele osób, które doświadczają większej liczby wypadków powodujących ofiary śmiertelne.

Na przykład w 2009 r. Floryda była numerem jeden w rankingu wypadków śmiertelnych dla pedalcyclist, łącznie 107 w ciągu zaledwie jednego roku. To było uważnie śledzone przez Kalifornię z 99 i Teksas w 48. Teraz, liczby te mogą mieć ludzi w zbrojnych, jak każdy z tych państw na więcej wypadków w 2009 r. Niż połączenie ośmiu innych stanów.

Powodem, dlaczego tak się dzieje, nie jest jednak to, że w tych stanach obowiązują luźniejsze przepisy dotyczące rowerów, a nawet bardziej niebezpieczne warunki drogowe. Być może nie tylko Floryda, Kalifornia i Teksas mają znacznie większy odsetek ludności niż przeciętny stan, ale mają też jedne z najbardziej idealnych warunków klimatycznych do jazdy na rowerze, co powoduje, że więcej osób jeździ na dwóch kołowych cyklach .

Teoria ta jest dodatkowo wspierana przez trzy stany z jednymi z najniższych ofiar śmiertelnych motocykli w 2009 r .: Maine w 0, Montana i North Dakota w 1 i Alaska w 2. Co sprawia, że ​​te liczby są tak interesujące, jak wynika z danych dostarczonych przez web3.airmail. po średniej odnotowanych najzimniejszych temperaturach na Alasce (32, 13 stopni Fahrenheita) i Północnej Dakocie (40, 43 stopni Fahrenheita) są pierwsze i drugie miejsce, a następnie Maine (40, 97 stopni Fahrenheita) na trzecim miejscu.

To, co powinno powiedzieć tym, którzy przyglądają się dużej liczbie wypadków rowerowych na Florydzie, w Kalifornii i Teksasie, to fakt, że nie tylko państwa te mają większą liczbę obywateli mieszkających w nich, ale także najprawdopodobniej mają więcej ruchu rowerowego na podstawie ich klimatu Zwraca uwagę na regiony takie jak Alaska lub Maine, gdzie temperatury są nieco bardziej energiczne.

Jednak informacje te mogą być również wykorzystywane konstruktywnie, ponieważ możliwość stwierdzenia, które stany mają największy procent rowerzystów, oznacza, że ​​będziemy w stanie dokładnie wiedzieć, ile środków finansowych będzie potrzebnych do podążania za tymi trendami.

Na przykład Kalifornia, Floryda i Teksas powinny otrzymywać znacznie większe środki finansowe w celu stworzenia i utrzymania ścieżek rowerowych, a także bardziej żmudnego wysiłku w celu zapewnienia, że ​​trasy te są bezpieczne, ponieważ mają również dużą ilość wypadków powodujących śmierć. To ważne dane do rozważenia w celu dalszej oceny przyszłości transportu rowerowego w Stanach Zjednoczonych.

Rowerzyści zabici przez państwo

Ranga	Stan	Całkowita liczba ofiar śmiertelnych
1	Floryda	107
2	Kalifornia	99
3	Texas	48
4	Nowy Jork	29
5	Arizona	25
6	Gruzja	21
7	Illinois	20
8	Michigan	19
9	Ohio	19
10	Karolina Północna	16
11	Pensylwania	15
12	Luizjana	13
13	New Jersey	13
14	Maryland	11
15	Oklahoma	11
16	Karolina Południowa	11
17	Virginia	11
18	Colorado	10
19	Minnesota	10
20	Mississippi	10
21	Tennessee	9
22	Waszyngton	9
23	Oregon	8
24	Idaho	7
25	Indiana	7
26	Wisconsin	7
27	Alabama	6
28	Delaware	6
29	Massachusetts	6
30	Nevada	6
31	Arkansas	5
32	Kansas	5
33	Kentucky	5
34	Utah	5
35	Hawaje	3
36	Nebraska	3
37	Nowy Meksyk	3
38	Alaska	2
39	Iowa	2
40	Missouri	2
41	Wyoming	2
42	Connecticut	1
43	Montana	1
44	New Hampshire	1
45	Północna Dakota	1
46	Dystrykt Kolumbii	0
47	Maine	0
48	Rhode Island	0
49	Południowa Dakota	0
50	Vermont	0
51	Wirginia Zachodnia	0