10 najstarszych latarni morskich w Connecticut
Marynarze i piloci morscy przez lata wykorzystywali latarnie morskie jako pomoce nawigacyjne. Oznaczają one bezpieczne wejścia na wybrzeże, a także niebezpieczeństwa, takie jak rafy i ławice. Latarnie morskie są konstrukcjami, które działają jako narzędzia komunikacji poprzez emisję światła i są głównymi wieżami i budynkami na brzegach zbiorników wodnych i mórz. W ostatnich latach nastąpił jednak krytyczny spadek liczby aktywnych latarni morskich w wyniku postępu technologicznego w nawigacji. Coraz więcej systemów elektronicznych zostało zaprojektowanych w celu ułatwienia nawigacji. W stanie Connecticut w USA latarnie morskie były używane już od 1760 r. Do tej pory czternaście latarni morskich stoi, ale sześć z nich jest nieaktywnych.
10. Greens Ledge Light - 1902
Latarnia morska Greens Ledge została zbudowana w 1902 roku na południowym krańcu Norwalk Islands, aby zastąpić latarnię morską Sheffield Island. Czteropiętrowa konstrukcja wznosi się na wysokość 16 m (52 stopy). Światło zostało zautomatyzowane w 1972 roku. W 1990 roku latarnia została dodana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych. Został przejęty przez Greens Ledge Light Preservation Society w 2016 r., A kampania konserwatorska i restauracyjna rozpoczęła się w 2017 r.
9. Saybrook Breakwater Light - 1886
Ta latarnia morska stoi na 48 stopowej konstrukcji u ujścia rzeki Connecticut w punkcie Femwick. Światło falochronu Saybrook, określane również jako światło zewnętrzne, jest 75 lat młodsze od światła wewnętrznego (Lynde Point Light) pod względem czasu budowy. Działa od czasu jego budowy w 1886 roku. Jego automatyzację przeprowadzono w 1959 roku. W 2007 roku latarnia została wystawiona na sprzedaż przez rząd federalny. Jednak amerykańska straż przybrzeżna jest odpowiedzialna za utrzymanie samego światła i ziemi, na której budowana jest konstrukcja. Od 2014 r. Rodzina Minio jest właścicielem latarni morskiej i odpowiada za utrzymanie konstrukcji.
8. Stamford Harbour Ledge Light - 1882
Ma wysokość 60 stóp i kształt cylindryczny. Znajduje się on 3600 stóp od miasta Stamford, przy wejściu do portu w Stamford. Jego budowa została ukończona w 1882 r., W pełni zautomatyzowana w 1953 r., Ale przekształcona w własność prywatną w 1955 r. Po jej aktywacji pozostawała w stanie dezaktywacji przez 32 lata, ale ponownie stała się aktywna w 1988 r. Latarnia została jednak ponownie wprowadzona na rynek do sprzedaży w 2008 r., ale stopniowo jego cena nadal spadała. Do roku 2014 latarnia morska wymagała remontu.
7. Stratford Shoal Light - 1877
W zależności od lokalizacji latarnia ta jest również określana jako światło pośrednie. Znajduje się prawie w połowie drogi między Bridgeport w stanie Connecticut a Port Jefferson w stanie Nowy Jork na ławicy na sztucznej wyspie, Long Island Sound. Ma kształt ośmiokątny, wykonany jest z granitu, a jego konstrukcja murowana jest historyczna i monumentalna. Pozostaje aktywny do tej pory w ramach amerykańskiej straży przybrzeżnej, ponieważ został zautomatyzowany w 1970 r., Co spowodowało konieczność unieważnienia posiadaczy.
6. Southwest Ledge Light - 1877
Ta 45-metrowa wieża ma ośmiokątny kształt, wykonany z żeliwa. Znajduje się w New Haven, Connecticut w New Haven Harbor na rafie. Leży na mniej niż hektarowej działce. Budowa trwała 4 lata, od roku 1873 do 1877. Latarnia ta została zautomatyzowana w 1975 roku i wpisana do Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych w 1990 roku. Southwest Ledge Light jest jedną z aktywnych latarni morskich w USA. na sprzedaż w sierpniu 2016 r.
5. Penfield Reef Light - 1874
Jest to morska latarnia morska na rafie Penfield w porcie Black Rock. Znajduje się 1, 8 km od miasta Fairfield. Ta zbudowana w 1874 r. Ośmioboczna struktura została zautomatyzowana w 1971 r. Jest to aktywna latarnia morska z ostatnim wydarzeniem konserwacyjnym prowadzonym przez amerykańską straż przybrzeżną w 2003 r. W 2007 r. Stany Zjednoczone wprowadziły ją na rynek Administracja usługami. Po różnych propozycjach latarnia została sprzedana Beacon Preservation Inc.
4. Stratford Point Light - 1822
Jest to stożkowa latarnia morska przy otwarciu rzeki Hausatonic w mieście Stratford w Connecticut. Ta latarnia morska leży na ziemi o powierzchni 1, 6 hektara. Początkowa budowa miała miejsce w 1822 r. Jako drewniana konstrukcja o wysokości 28 stóp, czemu towarzyszyło szereg zmian i ulepszeń prowadzących do automatyzacji wieży z cegły w 1970 r. Dodano soczewkę piątego rzędu w 1855 r. I wieżę z cegły o wysokości 35 stóp wzniesioną w 1881. Jest to aktywna latarnia morska, obecnie zarządzana przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych.
3. Lynde Point Light - 1803
Lynde Point został zbudowany w 1803 roku na ujściu rzeki Connecticut w Saybrook, Connecticut. Pod względem kształtu jest ośmiokątny ze stożkiem. W 1838 roku drewniana wieża o wysokości 35 stóp została zastąpiona obecną wieżą z brązowego kamienia o wysokości 65 stóp. Ta doskonała obróbka kamienia miała latarnię wymienioną w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym w 1990 r. Do tej pory Lynde Point jest nadal aktywną latarnią morską, która została w pełni zautomatyzowana w 1978 r. Przed automatyzacją latarnia wykorzystywała olej wielorybi, a następnie naftę, a następnie elektryczność.
2. Falkner Island Light - 1802
Znajduje się na Falkner Island w kształcie półksiężyca, który jest powiązany z miastem Guilford w Connecticut. Składa się z latarni i balkonu i ogólnie ma ośmiokątny kształt. Po zakończeniu budowy w 1802 r. Falkner Island Light został zamówiony przez Thomasa Jeffersona, ówczesnego prezydenta Stanów Zjednoczonych Ameryki. Jest to monumentalna latarnia morska, która była celem sił brytyjskich w wojnie 1812 roku i należy do historycznych miejsc wymienionych w Krajowym Rejestrze miejsc o znaczeniu historycznym. Między majem a sierpniem jest ograniczony wjazd, ponieważ jest to okres gniazdowania rybitwy różowej, ptaków, które prawdopodobnie zamieszkują latarnię morską.
1. New London Harbor Light - 1760
New London Harbour Light została zbudowana w 1760 roku, co uczyniło ją pierwszą i najstarszą w stanie Connecticut. Został zbudowany na zachodniej stronie nowego londyńskiego portu. Pierwotna konstrukcja została przebudowana w 1801 r. I zautomatyzowana w 1912 r. Latarnia ma ośmiokątny kształt w przekroju poprzecznym i zwęża się wraz ze wzrostem wysokości wieży. Na wysokości 27 m jest najwyższą latarnią morską w Connecticut. Dziś jest to ważny zabytek historyczny i znajduje się pod opieką New London Maritime Society.
