Które kraje są oddzielone kanałem La Manche?
Kanał La Manche to zbiornik wodny położony u wybrzeży Europy, łączący Ocean Atlantycki z Morzem Północnym przez Cieśninę Dover. Kanał oddziela północną Francję na kontynencie europejskim od południowej Anglii na wyspie Wielkiej Brytanii. Kanał La Manche ma także nazwy MOR Breizh, Rękaw, Morze Bretanii, MOR Bretannek lub po prostu Kanał.
Formacja kanału
Wyspa Wielkiej Brytanii była formalnie częścią kontynentalnej Europy, która była połączona z antykliną Weald-Artois. Jednak dwie katastrofalne powodzie spowodowały zniszczenie antykliny, która połączyła Wielką Brytanię z Europą kontynentalną, pozostawiając jedynie niewielki kawałek ziemi. To połączenie lądowe zostało zerwane podczas ostatniego okresu lodowcowego.
Zrozumienie kanału La Manche
Kanał La Manche ma około 350 mil długości. Rozciąga się od 20, 7 mil do około 150 mil szerokości. Najszersza część kanału La Manche znajduje się między zatoką Lyme a zatoką Saint Malo w pobliżu środka kanału. Kanał ma około 50 metrów głębokości i mniej głębokości między cieśninami Calais i Dover. Kanał La Manche jest najpłytszym ze wszystkich europejskich szelfów kontynentalnych.
Najsilniejsze pływy znalezione w Kanale La Manche znajdują się w Cieśninie Dover. Temperatury wahają się od 45 stopni Fahrenheita w lutym do 61 stopni Fahrenheita we wrześniu. Pogoda nad kanałem La Manche waha się od chłodnej, pochmurnej i mokrej od października do kwietnia do pięknej i suchej pogody w pozostałej części roku.
Wody kanału La Manche są zamieszkane przez ryby takie jak dorsz, witlinek, śledź, sardynka, morszczuk i barwena. Wyspy wokół kanału La Manche obejmują Saint Anne, Saint Peter Port, Saint Helier, Saint Herm i Sark. Francuzi nazywają Kanał La Manche La Manche.
Znaczenie ekonomiczne kanału La Manche
Kanał La Manche jest jednym z najbardziej ruchliwych portów morskich na świecie. Posiada tunel kolejowy o długości 31 mil, łączący Anglię z Francją, co czyni go czwartym najdłuższym tunelem kolejowym. Podróż z Anglii do Francji za pomocą tunelu kolejowego trwa około 35 minut. Ponad 50 000 osób korzysta z tunelu codziennie. Co więcej, 500 statków pływa codziennie wzdłuż kanału La Manche, co sprawia, że obszar ten jest zatłoczonym regionem żeglugowym z głównymi portami, w tym Folkestone i Dover w Anglii, a także Boulogne i Calais we Francji.
Korzystny klimat, piaszczyste plaże i różne atrakcyjne wybrzeża po obu stronach kanału La Manche we Francji i Anglii doprowadziły do rozwoju branży turystycznej. Turyści zaczęli odwiedzać kanał w XVIII wieku ze względu na wspaniałe kurorty.
Porty w Hawrze i Southampton ułatwiają rafinację ropy, prowadząc do komercyjnego rozwoju tych obszarów. Co więcej, zarówno Francja, jak i Anglia wykorzystują wodę z kanału dla swoich elektrowni jądrowych. Dodatkowo, Brittany's Rance Tidal Power Station jest odpowiedzialna za wytwarzanie energii pływowej za pomocą pływów, które sięgają nawet ponad 35 stóp.
